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au8平台开了多久-我国产舰用燃气轮机已堪重任 一国帮大忙美前功尽弃

2020-01-11 14:35:02

au8平台开了多久-我国产舰用燃气轮机已堪重任 一国帮大忙美前功尽弃

au8平台开了多久,上世纪80年代曾经为中国与西方关系最好的时期,我们甚至有北约第十六个成员国的说法,只要付得起钱,西方愿意出售任何好东西,那时我们也借机引进了多项好东西,其中为解决大型水面舰艇动力问题,特意引进了美制LM2500燃气轮机,这是美军至今尚在使用的产品。

LM2500为美国在TF39涡轮风扇发动机--C5银河运输机所采用的发动机型号为基础研发的燃气轮机,拥有着非常广泛的用途,主要用途就是舰艇动力装置。自上世纪70年代初正式投入使用以来,生产销售了2000台以上,占据了世界舰船燃气轮机的绝大部分份额。其早期测试中就达到25000马力,后来逐步提升到30600马力,再经过几代改进,其最新型号已将功率提到47370马力,正在试图提高到5万马力。

如此一款动力装置,自然引起我军的关注,一次引进4台LM2500燃气轮机,用于112舰与112舰的建造,然而当我们继续求购,以用于后继舰艇建造时,美国突然断供发动机,对中国开始封锁政策,连民用型号都不给中国,想让中国军舰跑不起来,对中国大型舰艇建造工作影响不小,毕竟采用燃汽轮机为技术发展之趋势,没想到在这里乌克兰出手相助了。

原来乌克兰继承了原苏联的燃汽轮机研发力量,当时正在研发一款新的燃汽轮机:GT25000型,其研发于1985年开始,到了90年代初,主要研发工作已完成,但是已无资金完全收尾工作,整个项目处于停顿中。这让中乌有了合作的机会,中方提供资金,让乌方完成研发工作,乌方则同意向中国进行全部技术转让。

双方的合作相当顺利,乌方利用中国的资金完成研制工作后,开始逐步向中国转让技术,经过国产化后,以及进一步的改进之后,我们称为QC280,已装备于052C/D,以及最新的055型驱逐舰上。

与原型相比,我们进一步提高了性能,将功率提高到5万马力,更通过合作,积累了经验,为其他国产型号的研发创造了好条件,如今国产舰用燃气轮机已堪重任,解决我军的所有需求,让美国的封锁政策前功尽弃了。

乌克兰在背后帮了大忙,也从中受益不小,不仅研发了民用型号,还用它抢占俄罗斯的舰用燃汽轮机市场,后来断供,让俄罗斯受深其害,如今俄自研的GTE M90FR燃气轮机实质就是GT25000的山寨版。(作者署名:麦田军事观察)

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